Karburizējošs gultņu tērauds
ZĪMOLS: PROMISTEEL
KLASES: 8620, 4320, G20CrNiMo, 20CrNiMo, 1,6523
FORMAS: apaļš stienis, kalts gredzens, bloks
PIEGĀDES NOSACĪJUMI: Karsti velmēti, rūdīti, mizoti
VIRSMA: melna, virpota, slīpēta
CIETĪBA: Kodols: 30-45 HRC; Korpuss: 58-62 HRC (pēc karburizācijas)
ĪPAŠĪBA: augsta triecienizturība + nodilumizturīga virsma
PIELIETOJUMS: vēja turbīnu gultņi, dzelzceļa gultņi, smagie zobrati
MOQ: 25 tonnas
Karburizējošs gultņu tērauds(pazīstams arī kā Case Hardening Bearing Steel) ir paredzēts lietojumiem, kur standarta augstas{0}}oglekļa nesošais tērauds (piemēram, 52100) ir pārāk trausls. Izmantojot sakausējumu ar zemu-oglekļa saturu (ogleklis ~0,20%) un pakļaujot toKarburēšana (korpusa sacietēšana)procesā tērauds attīstās aunikāla dubultā struktūra:
- Lieta (Surface):Augsta oglekļa koncentrācija, kas nodrošina augstu cietību (58-62 HRC) izcilai nodilumizturībai.
- Kodols (centrs):Saglabā tos zemā oglekļa stingrība, ļaujot gultnim absorbēt smagus triecienus un triecienus bez plaisāšanas.
Mūsu8620 (G20CrNiMo)un4320pakāpesir nozares etaloni liela izmēra{0}}gultņu ražošanāvēja turbīnas, velmētavas un kalnrūpniecības iekārtaskur uzticamsietekme trieciena slodzes gadījumā nav -apspriežama.
Produkta specifikācijas un pakāpes ekvivalenti
Mēs piegādājam augstas{0}}tīrības karburēšanas tēraudus ar stingri kontrolētām rūdāmības joslām (H-Band).
Tabula-1
Izvēlieties pareizo pakāpi, pamatojoties uz pamatnes izturības prasībām.
International Grade Comdraudzene |
||||
| GB (Ķīna) | ASTM/AISI (ASV) | DIN (Vācija) | JIS (Japāna) | Pamata spēks |
| G20CrNiMo | 8620 | 1,6523 (21NiCrMo2) | SNCM220 |
Vidēja kodola izturība |
| G20Cr2Ni4 | 4320 | 1,6587 (18CrNiMo7-6) | SNCM420 |
Augsta kodola izturība |
| 20CrNi3 | 3310 | 1,5752 (14 NiCr14) | SNC815 | Lieljaudas |
Tabula-2
Niķelis un molibdēns ir pievienots dziļai sacietēšanai un stingrībai.
Ķīmiskais sastāvs (masaDaļa %) |
|||||
| Novērtējums | C | Kr | Ni | Mo | Mn |
| 8620 / G20CrNiMo | 0.17~0.23 | 0.40~0.70 | 0.40~0.70 | 0.15~0.25 | 0.60~0.95 |
| 4320 | 0.17~0.22 | 0.40~0.60 | 1.65~2.00 | 0.20~0.30 | 0.45~0.65 |
| 18CrNiMo7-6 | 0.15~0.21 | 1.50~1.80 | 1.40~1.70 | 0.25~0.35 | 0.50~0.90 |
Tabula-3
Liela diametra stieņi un kalti gredzeni smagajai rūpniecībai.
Piegādes diapazons un formāti |
|||
| Produkta forma | Izmēri (mm) | Piegādes nosacījums | Tipisks lietojums |
| Apaļais bārs | Diagramma: 16 - 800 | Karsti velmēti / kalti / mizoti |
Zobrati, zobrati, vārpstas |
| Kalts gredzens | OD: 300 - 3000 | Kalts / Rupji virpots |
Pagriežamie gultņi, vēja spēks |
| Bloķēt | Pielāgots griezums | Kaltsd/Frēzēts |
Liels gultņu korpuss |
Galvenās funkcijas and Priekšrocības
- Triecienizturība:Mīkstais, kaļamais kodols novērš katastrofālu atteici, kad gultnis tiek pakļauts pēkšņai trieciena slodzei (piemēram, akmeņu drupinātājā vai dzelzceļa ritenī).
- Dziļa sacietēšana:Atzīmes patīk4320un18CrNiMo7-6nodrošiniet, lai karburētais korpuss būtu atbalstīts ar spēcīgu serdi pat lielos{0}}šķērsgriezumos (piemēram, vēja turbīnas zobratos).
- Nodilumizturīga virsma:Pēc karburēšanas virsmas cietība sasniedz 60 HRC, nodrošinot nodiluma laiku, kas salīdzināms ar 52100 tēraudu.
- Saspiešanas atlikušais stress:Korpusa sacietēšanas process izraisa spiedes spriegumu uz virsmas, kas ievērojami uzlabojasnoguruma dzīve.
Tipiski pielietojumi
Carburizing Bearing Steel ir standarts smagām un trieciena vidēm:
Vēja enerģija
Galvenās vārpstas gultņi un pārnesumkārbas gultņi vēja turbīnās (nepieciešams18CrNiMo7-6).
Dzelzceļš
Konusveida rullīšu gultņi vilcienu riteņpāriem (ass gultņi).
Ieguves rūpniecība un būvniecība
Gultņi akmeņu drupinātājos, ekskavatoros un vibrācijas sietos.
Automašīna
Diferenciāļa zobrati un transmisijas vārpstas.
Velmētavas
Četru-rindu cilindriskie rullīšu gultņi tērauda dzirnavu ruļļiem.
FAQ
1. jautājums. Kāda ir atšķirība starp 8620 un 52100 gultņu tēraudu?
A1: 52100 ir rūdošs tērauds (viscaur ciets). Tas ir lieliski piemērots vienmērīgām slodzēm, taču trieciena laikā var būt trausls. 8620 ir korpuss-cietošs tērauds (cieta virsma, mīksta serde). Tas ir lieliski piemērots lietojumiem, kas saistīti ar lielu triecienslodzi vai novirzēm.
2. jautājums: kāda ir 8620 cietība pēc termiskās apstrādes?
A2: Pēc karburizācijas un rūdīšanas virsmas (korpusa) cietība būs 58–62 HRC, savukārt serdes cietība paliek mīkstāka, parasti 30–45 HRC (atkarībā no sekcijas izmēra), nodrošinot stingrību.
Q3: Vai varat piegādāt 18CrNiMo7-6?
A3: Jā. 18CrNiMo7-6 (DIN 1.6587) ir Eiropas standarta augstas veiktspējas karburēšanas tērauds, ko plaši izmanto vēja enerģijas pārnesumkārbās. Mēs to piegādājam kaltos stieņos un gredzenos ar EN 10204 3.1 sertifikātu.
Q4: Vai karburēšanas tērauds ir metināms?
A4: Parasti jā. Tā kā parastajā metālā ir zems oglekļa saturs (~0,20%), karburēšanas tēraudiem, piemēram, 8620, ir daudz labāka metināmība nekā 52100. Tomēr metināšana jāveic pirms karburēšanas termiskās apstrādes.
Populāri tagi: carburizing bearing steel, Ķīna carburizing bearing steel ražotāji, piegādātāji
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu